Сферические шаровые шарниры со штоком

В Huazhe мы называем шаровой шарнир рулевой тяги «последним звеном» системы рулевого управления. Все команды от вашего рулевого колеса проходят через рулевой механизм и рулевую тягу, и, наконец, этот шарнир передает их рулю. Если эта последняя ссылка не точна, то все, что было до нее, было напрасным. Однажды мы посетили старого водителя-дальнобойщика с 30-летним стажем. Он сказал то, что мы никогда не забудем: «Хороший шаровой шарнир ощущается так, будто колесо следует за вашими мыслями, когда вы поворачиваете. Никаких колебаний». Это стало нашим стандартом для этого продукта.

Для этого соединения мы выбираем хром-молибденовую сталь. Хром добавляет прочности, а молибден — прочности. Вместе они создают материал, одновременно твердый и эластичный. После термообработки его прочность на растяжение может достигать более 900 МПа. Это означает, что каждый квадратный сантиметр может выдержать тяговое усилие в 9 тонн, чего не может сделать обычная сталь. Мы используем сочетание холодной ковки и точной обработки на станках с ЧПУ. Холодная ковка обеспечивает плотность и однородность детали. Обработка на станке с ЧПУ гарантирует точность критических размеров. Для поверхности шара мы контролируем шероховатость до Ra0,2 или меньше, что соответствует зеркалу. Эта гладкость означает, что он вращается свободно, без заеданий.

For rust prevention, we use a double treatment: phosphating followed by an electrophoretic coating. The phosphating layer changes the metal surface, making it less likely to rust. The electrophoretic coating acts like a dense plastic film, completely blocking air and water. Together, they give 1+1>2 защита. В ходе нашего испытания в солевом тумане этот продукт проработал 96 часов без красной ржавчины, что намного превышает отраслевые стандарты. Уплотнение представляет собой цельную-конструкцию с высокоэффективным-пылезащитным чехлом из хлоропренового каучука. Эта резина устойчива к старению и воздействию масла лучше, чем стандартные типы. Уплотнение спроектировано таким образом, что даже когда колесо находится под большим углом поворота, пылезащитный чехол не скручивается и не теряет герметичности. В прошлом году экспортный клиент отправил их в Южную Америку. Дороги там тяжелые, много гор и продолжительный сезон дождей. Через шесть месяцев отзывы показали, что на 1000 установленных единицах не было ни одного сбоя. Местные механики сказали, что качество пылезащитного чехла было превосходным.